Divkāršās{0}}galvas slīpēšanas iekārtu bieži sastopamās kļūdas

I. Nošķelšanās ekscentriskums (viena puse lielāka par otru)

Galvenie cēloņi:
Apstrādājamā priekšmeta ārējais diametrs neatbilst armatūrai, izraisot iespīlēšanas novirzi.

Saspiedes veidne un mašīnas galva nav koncentriskas, vai arī griezēja galvas centrs nav saskaņots ar stiprinājuma centru.

Risinājumi:
Nomainiet ar piemērotu stiprinājumu, lai nodrošinātu, ka apstrādājamā detaļa ir centrēta.

Izmantojiet koncentriskuma kalibratoru, lai noregulētu iespīlēšanas veidni; kontrolēt novirzi uz mazāku vai vienādu ar 0,02 mm.

II. Nestabils slīpuma garums

Galvenie cēloņi:
Nepareizi CNC parametru iestatījumi, piemēram, nepietiekama padeves aizkave.

Atslābušas lodveida skrūves vai vadošās sliedes skrūves, vai nepietiekams gaisa/hidrauliskās sistēmas spiediens (ieteicams 0,6–0,8 MPa).

Risinājumi:
Atiestatiet padeves gājiena parametrus, lai nodrošinātu, ka cilindrs sasniedz gājiena apakšējo daļu un apstājas uz 0,5 sekundēm.

Pievelciet transmisijas komponentus un uzstādiet pret-atslābšanu, lai novērstu atslābšanu.

III. Rupja vai noslīpēta virsma

Galvenie cēloņi: Blāvs instruments vai materiāla neatbilstība (piemēram, standarta instrumenta izmantošana nerūsējošā tērauda apstrādei).

Vārpstas ātruma un padeves ātruma neatbilstība: mīkstajiem materiāliem ir nepieciešams liels ātrums, cietiem materiāliem ir nepieciešams mazs ātrums.

Vārpstas gultņa nodilums, kas izraisa noplūdi.

Risinājumi: nomainiet ar asiem ieliktņiem; Nerūsējošā tērauda/titāna sakausējumiem ieteicams izmantot instrumentus ar dimanta-pārklājumu.

Noregulējiet ātrumu: 12000 apgr./min alumīnijam, 8000 apgr./min nerūsējošajam tēraudam.

Izjauciet un pārbaudiet vārpstu, nomainiet nolietotos gultņus un kalibrējiet perpendikularitāti.

IV. Manuālais režīms darbojas normāli, automātiskais režīms nedarbojas

Galvenie cēloņi: pārvietots vai bojāts sensors (piemēram, augšējā-iekraušanas cilindra sensors), signāls nav aktivizēts.

Gaisa spiediena līnijas noplūde vai iestrēdzis solenoīda vārsts.

Risinājumi: noregulējiet sensora pozīciju un pārbaudiet, vai indikatora gaismas reaģē normāli.

Pārbaudiet gaisa ķēdes blīvējumu; notīriet vai nomainiet bojāto solenoīda vārstu.

V. Pārmērīga mašīnas vibrācija vai instrumenta kratīšana

Galvenie cēloņi: stiprinājuma nodilums vai apstrādājamā priekšmeta ārējā diametra svārstības, kas izraisa nestabilu iespīlēšanu.

Pārmērīgs klīrenss vārpstas buksē (pārsniedz 0,05 mm).

Atslābušas enkura skrūves vai iekārtas neatbilstība.

Risinājumi: Nomainiet nolietotos armatūru; plānām{0}}sienu caurulēm pievienojiet silikona bufera spilventiņus.

Remontējiet vai nomainiet vārpstas buksi, kontrolējot klīrensu ar precizitāti līdz 0,02 mm.

Izmantojiet līmeni, lai kalibrētu mašīnas korpusu, pievelciet enkura skrūves un uzstādiet vibrācijas{0}}amortizācijas paliktņus.